智能设计方法与自主软件
实验室研究融合多源数据处理能力、多场耦合分析能力和高性能计算能力的创成式智能设计方法体系，构建多领域广义数据驱动的车辆高性能保质设计新技术，开发高水平自主可控的整车级工程设计软件工具集。重点研究方向：（1）面向性能和生态的整车创成式智能设计；（2）多领域广义数据驱动的整车可靠性设计；（3）多场耦合融合计算方法与自主 CAE 软件开发

整车低碳短流程制造技术
 实验室融合上汽集团的整车制造经验积淀，发展材料- 结构- 工艺- 功能一体化的成形理论，攻克模块化车身结构生长式成形及高柔性智能化的多材料连接等关键制造技术及核心装备，系统解决整车多材料融合制造难题，突破整车短流程一体化制造。重点研究方向：（1）材料-结构-工艺-功能一体化的成形理论；（2）模块化车身结构生长式成形工艺与装备；（3）高柔性智能化多材料连接工艺与装备

汽车安全测试技术与标准
实验室依托湖南大学在汽车安全基础研究和中汽中心在汽车安全测试实践、标准建设领域的领先能力，开展引领未来汽车复杂多场景测试需求的应用基础研究，发展中国交通事故场景中的人体损伤机理新模型，攻克虚实融合汽车安全及车用传感器测试关键技术和装备，构建汽车安全及车用传感器测试标准体系，基本实现关键测试装备自主可控，引领未来汽车国际测试标准。重点研究方向：（1） 中国交通事故场景与人体损伤机理；（2）虚实融合安...

整车集成创新与应用
实验室依托湖南大学、上汽集团的整车集成技术与平台开发能力、中汽中心的车辆先进测试技术，研究整车物理结构与电驱/智驾系统间耦合机理与集成优化技术，开发轻量化、模块化、集成化整车系列自主创新平台，开展多型场景下整车平台的集成创新应用，实现整车系列自主创新平台的规模化示范运行，推动整车先进设计制造技术落地应用。重点研究方向：（1）整车集成创新技术与系列化平台；（2）城市道路智慧车列系统集成应用；（3）特...