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研究方向
实验室研究融合多源数据处理能力、多场耦合分析能力和高性能计算能力的创成式智能设计方法体系，构建多领域广义数据驱动的车辆高性能保质设计新技术，开发高水平自主可控的整车级工程设计软件工具集。重点研究方向：（1）面向性能和生态的整车创成式智能设计；（2）多领域广义数据驱动的整车可靠性设计；（3）多场耦合融合计算方法与自主 CAE 软件开发。
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