目前，汽车车身先进设计制造国家重点实验室整理统计出了实验室在2016年第二季度发表的论文情况。本季度，实验室科研人员发表SCI源刊论文24篇，其中一区论文就有8篇。2016年上半年实验室发表的一区论文就达到了15篇，成绩喜人。
近年来，汽车车身先进设计制造国家重点实验室广大科研人员专注基础研究和应用基础研究，加快技术应用转化，科研论文发表数量和质量逐年提升，且提升幅度明显。
2013年度，全实验室共发表SCI源刊论文160篇，其中一区论文3篇，EI论文133篇。
2014年度，全实验室共发表SCI源刊论文199篇，其中一区论文3篇，EI论文149篇。和2013年度相比较，我室多发表40余篇SCI源刊论文；
2015年度，全实验室共发表SCI源刊论文198篇，其中一区论文7篇，EI论文128篇，相比2014年度，我室一区论文数量有所增加；
2016年上半年，重点实验室共发表SCI源刊论文172篇，其中一区论文15篇，EI论文77篇，相比2015年度上半年，我室一区论文数量有明显增加。
近4年实验室所发论文及专著详细数据对比如图1和图2所示。
一直以来，实验室重视基础研究工作，对以我室为第一单位发表的SCI文章承担论文发表的版面费，并制定了如下奖励政策：1）学生为第一作者，导师为第二作者，一区论文奖励5000元/篇，论文影响因子IF>2.0，奖励3000元/篇，论文影响因子1.0 通过实验室的奖励政策，能够激发学生的科研热情，鼓励学生积极发表文章，保障文章质量，提高文章档次，提升我室科研水平，增强我室的竞争力。2015年实验室用于学生论文版面费的资助达到了近50万元，奖励高水平文章的经费达到了27.53万元。实验室的有关政策在客观上也对论文数量和质量的提升起到了促进作用。
图1 近4年实验室SCI、EI、权威和会议论文数量对比
图2 近4年SCI论文1区、IF>2、IF>3和专著数量对比
