11月29日上午，汽车车身先进设计制造国家重点实验室第一届学术委员会第一次会议在机械与汽车工程学院会议室召开。议程包括向学术委员会委员颁发聘书、学术委员会听取和审议实验室2006年度工作报告、听取五个主要研究方向的专题汇报、审议重点实验室开放基金项目、讨论和审议重点实验室2007年度工作计划。会议由学术委员会主任委员郭孔辉教授主持，学术委员会13位委员出席了会议。我校副校长陈收、校长助理韩绍昌、科技处处长李庆国、副处长曾庆光和特邀嘉宾、实验室各学术方向带头人及研究生代表45人参加了会议。
实验室主任李光耀教授作年度工作报告，他总结了实验室2006年度开展的研究工作和建设情况：实验室新增科研项目34项，新增科研经费 2489万元，发表论文88篇（EI收录38篇、SCI收录12篇）；实验室新增大型仪器设备5台套，其中五坐标数控龙门铣床完成安装调试，为实验室科研实验工作提供了有利条件；报告还提出了2007年度实验室工作总体思路和工作计划提请学术委员会审议。
赵江洪、钟志华、韩旭、杨济匡、杨旭静等五位教授在会上分别作了汽车造型与空气动力学、汽车结构设计与优化、汽车CAE理论与应用、车辆安全与人体损伤生物力学、车身材料与制造等方向的子报告。
学术委员会对重点实验室工作报告和五个主要研究方向的汇报进行了认真的讨论和审议，对已开展的研究工作和实验室建设情况表示满意，并充分肯定了所取得的研究成果和实验室的建设，通过了实验室2007年度的工作计划，对开放基金项目进行了认真充分地评议和审查，同意3个项目的立项申请。
学术委员会认为，该实验室的建设目标明确，已逐步形成了鲜明的特色，凝炼出的五个主要研究方向和取得的研究成果对提高我国汽车车身自主开发能力具有重要意义。学术委员会还提出了实验室应进一步加大培养和引进高层次学科带头人的工作力度，搭建好梯队；加强科研设施基础平台建设，建立一支稳定的实验人员队伍，扩大开放实验，实现设备的开放共享；进一步扩大国内外学术交流与合作，推动创新性基础性的研究工作；在开放基金的来源和管理办法上加强研究，应注重与国家和企业的实际项目相结合等指导性意见。
，耀 � � � � A `�A 工程、控制理论与控制工程等国家重点学科，在学校“985工程”、“211工程”经费支持下，由学校研究院牵头，采用行政和技术的“两总”项目管理模式组织计算机通信学院、机械工程与运载学院、电气与信息工程学院等单位有关力量50余人的多学科团队开展联合攻关。
