五年来，实验室培养博士后29名（已出站19名），博士生238名（已毕业131名），硕士生1041名（已毕业800名），通过指导本科生参加FSAE方程式赛车、参加重大科研项目以及在实验室开公共课等一系列举措，为本科生培养服务，取得较好效果。

 培养创新性人才是国家重点实验室的又一重要任务，本实验室充分发挥在多学科交叉和开放流动方面的优势，拓宽研究生和本科生的国际视野，着力培养其创新意识和创新能力。在研究生培养中，利用实验室与国外大学建立的良好合作关系，每年派出若干名研究生赴海外大学进行为期1-2年的联合培养，主要从事基础理论研究，至今，已派出37名研究生分赴美国韦恩州立大学、佐治亚理工大学、普渡大学、密歇根大学、乔治华盛顿大学、佐治亚理工学院、辛辛那提大学、英国波顿大学、波尔顿大学、法国斯特拉斯堡大学、德国慕尼黑工业大学、汉诺威大学、汉诺威医科大学、汉诺威医学院、澳大利亚悉尼大学、悉尼科技大学、墨尔本皇家理工学院、蒙纳士大学、卧龙岗大学、加拿大渥太华大学、多伦多大学、康考迪亚大学、阿尔伯塔大学、滑铁卢大学、日本东北大学、千叶大学、名古屋大学、大阪大学、新加坡国立大学进行车辆安全、人体损伤力学、汽车CAE前沿理论与优化设计方法等方面的研究，取得较好进展。在应用基础研究方面，实验室利用与国内汽车企业建立的良好合作关系，派出大量的研究生在企业锻炼其工程实践能力，在此基础上，通过提炼出科学问题培养研究生的创新意识，通过提出解决这些科学问题的先进方法培养研究生的创新能力，真正做到工程应用驱动基础研究。