2013-2017年是实验室新一轮评估期，实验室经过2013年和2014年两年的探索调整，实验室学委会根据评估专家的意见，将实验室的研究方向调整为：（1）汽车造型与评价；（2）车辆结构与优化；（3）车辆安全与人体损伤；（4）汽车新材料应用；（5）车身制造与装备。并根据新研究内容，对实验室科研人员的分配进行了调整，以紧密跟踪国际前沿和国内汽车工业发展趋势，加强制造方向的研究，加强理论研究与实际工程中的结合。
为了保证实验室在研究方向调整期内科研成果质量和数量的平稳过渡和发展，2014年实验室管委会在财务制度容许的前提下，不断完善实验室的版面费报销制度，研究生SCI论文奖励制度和发明专利报销制度等管理制度，减轻实验室教师和研究生发表科研成果的经济压力，创造一个轻松、浓郁的科研氛围，鼓励发表高水平论文、申请具有高创新性和实用性的发明专利。
据重点实验室2014年年报的统计结果，实验室在2014年共发表杂志论文465篇，专著4本，其中中文杂志论文241篇，英文杂志论文224；SCI源刊杂志论文198篇，影响因子≥2.0的论文共有48篇（其中影响因子在2.0-3.0的论文有33篇,3.0-4.0有9篇,4.0-5.0有4篇,5.0以上有2篇），一区论文共有3篇，二区论文共有42篇，EI源刊杂志论文166篇。2014年，实验室共授权专利26项，其中发明专利25项，外观设计专利1项，软件著作权1项。共申请发明专利60项。通过数据对比发现，数量和质量相比于2013年都明显提升。
2013年和2014年实验室科研成果对比
