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教授简历

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李光耀 教授 主任

湖南大学机械与运载工程学院副院长 国家杰出青年基金获得者 湖南大学教授、博士生导师汽车车身先进设计制造国家重点实验室主任

研究方向:车身材料与制造

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地址:湖南省长沙市岳麓山湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室

教育背景

1980.09-1984.06 华中科技大学固体力学专业, 获学士学位

1984.09-1987.06 湖南大学计算力系专业, 获硕士学位

1987.09-1990.06 河海大学计算力系专业, 获博士学位

主要经历

1990.09-1993.12 贵州大学计算机仿真研究所, 讲师, 副教授

1994.01-1994.12 湖南大学机械工程系, 副教授

1995.01-1996.03 韩国科学院机械工程系从事博士后研究

1996.04-1997.05 湖南大学机械与汽车工程学院, 教授、湖南大学工程软件研究所, 所长

1997.06-1999.01 新加坡南洋理工大学机械与制造工程系, 研究员

1999.02-2001.03 美国西北大学机械工程系, 访问学者

2001.04-2015.12 湖南大学机械与汽车工程学院, 副院长

2001.04-现在 湖南大学机械与汽车工程学院,教授/博导、湖南大学工程软件研究所, 所长

2006.7-现在 汽车车身先进设计制造国家重点实验室,主任

研究领域

专业领域:车辆工程、计算力学

主要研究方向:数值模拟、汽车CAE技术

学术兼职

湖南省力学学会第六届理事会 副理事长

亚太计算力学学会顾问委员会 委员

国际杂志"COMPUTATIONAL METHODS" 编委

湖南大学学术道德委员会 副主任

国际杂志"Numerical Methods in Engineering"、"Communication of Numerical Methods in Engineering" "Solids and Structures" 审稿员

湖南省首届芙蓉学者计划 特聘教授

第二届福特-中国研究与发展基金 评委

奖励与荣誉

2003年 国家科技进步一等奖(第二完成人)

2003年 第七届中国青年五四奖章

2004年 湖南光召科技成就奖

2005年 国家科技进步二等奖(第三完成人)

2005年 通用汽车中国科技成就一等奖(个人奖)

2006年 中国专利优秀奖(第二完成人)

2008年度湖南省科技进步二等奖(第三完成人)

2008年 湖南省"芙蓉学者计划"特聘教授首届成就奖

2015年 教育部科学技术进步奖一等奖(第一完成人)

近五年承担的科研项目

面向重大工程需求的CAD/CAE一体化高效计算方法,国家自然科学基金重点项目,2013-2017,负责人

产品功能和性能高效仿真优化理论与方法研究,国家"973"课题,2010-2015,负责人

汽车车身先进设计制造,教育部"长江学者和创新团队发展计划",2008-2010,负责人

基于拼焊板形式的车门系统及方框梁零件设计应用研究,宝钢横向课题,2011-2013,负责人

宝钢先进高强钢碰撞特性分析,宝钢横向课题,2011-2012,负责人

高强度钢板在模具设计制造的运用,长安汽车横向课题,2008-2010,负责人

工程与产品现代设计理论与方法, 国家自然科学基金重点项目,2007-2010,负责人

塑性加工工艺与装备,国家杰出青年基金,2007-2010,负责人

学术成果

已申请国家发明专利43项,共获得授权发明专利25项。获得软件著作权7项,参与编写学术专著2部。近5年,发表学术论文140余篇,其中SCI/EI检索论文120余篇,近年发表的部分论文:

1. A stable node-based smoothed finite element method for acoustic problems. Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering, 2015, 297: 348-370.

2. Comparison of functionally-graded structures under multiple loading angles. Thin-Walled Structures, 2015, 94: 334-347.

3. A high performance crashworthiness simulation system based on GPU. Advances in Engineering Software, 2015, 86: 29-38.

4. A multiple-GPU based parallel independent coefficient reanalysis method and applications for vehicle design. Advances in Engineering Software, 2015, 85: 108-124.

5. Temporal stabilization nodal integration method for static and dynamic analyses of Reissner–Mindlin plates. Computers & Structures, 2015, 152: 125-141.

6. Identification of mechanical properties of the weld line by combining 3D digital image correlation with inverse modeling procedure. The International Journal of Advanced Manufacturing Technology, 2014, 74(5-8): 893-905.

7. A reanalysis method for local modification and the application in large-scale problems. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2014, 49(6): 915-930.

8. Advanced high strength steel springback optimization by projection-based heuristic global search algorithm,Materials and Design,2013,43(2013): 426-437

9. Smoothed Galerkin methods using cell-wise strain smoothing technique,Engineering Analysis with Boundary Elements,2012, 36(5): 825-835

10. Analysis of transient thermo-elastic problems using edge-based smoothed finite element method,International Journal of Thermal Sciences,2012

11. Development of parallel explicit finite element sheet forming simulation system based on GPU architecture,Advances in Engineering Software,2012,45(1):370-379

12. 基于边光滑三角形壳元和统一计算架构的板料成形仿真并行计算方法,机械工程学报,2012,48(6):32-38

13. 集成局部搜索策略的混合元模型优化方法在汽车轻量化设计中的应用,机械工程学报,2012,48(4):92-97

14. 汽车乘员舱安全性与舒适性多学科设计优化,机械工程学报,2012,48(2):138-145

15. 基于新型快速收敛ES-FEM-T的三维固体黏弹塑性研究,机械工程学报,2012,48(22):57-64

16. Hybrid and adaptive metamodel based global optimization,Proc. ASME Int. Des. Eng. Tech. Conf. Comput. Inf. Eng. Conf., DETC,2010,5:751-765

17. A two-step method to identify parameters of piecewise linear system. Journal of Sound and Vibration, 2009, 320(4-5): 808-821

18. Multi-diSCIplinary optimization for multi-objective uncertainty design of thin walled beams,Computers, Materials and Continua,2010,19(1):37-56

19. Interval-based uncertain multi-objective optimization design of vehicle crashworthiness,Computers, Materials and Continua,2010,15(3):199-219

20. Hybrid and adaptive metamodel based global optimization,Proceedings of the ASME Design Engineering Technical Conference,2009,5:751-765